Документы на провоз дров

Содержание
  1. 6 главных правил перевозки техники на дачу
  2. 1. Документы на груз
  3. 2. На чем везти?
  4. 3. Документы на прицеп
  5. 4. Категория в водительском удостоверении
  6. 5. Правильно разместить
  7. 6. Хорошо закрепить
  8. Оборот древесины и документальное сопровождение грузоперевозки
  9. Правила оборота древесины
  10. Документы для транспортирования
  11. Сопроводительный документ
  12. Задержание транспорта и древесины
  13. Когда сопроводительный документ не нужен
  14. Экспорт древесины
  15. Фитосанитарный сертификат
  16. Перевозка леса автотранспортом: документы, правила, цена за км, кругляка, круглого
  17. Виды леса
  18. Правила перевозки
  19. Документация
  20. Стоимость
  21. Гост 3243-88 дрова. технические условия, гост от 21 декабря 1988 года №3243-88
  22. 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
  23. 2. ПРИЕМКА
  24. 3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
  25. 4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
  26. Приложение (обязательное). коэффициенты полнодревесности для перевода складочной меры в плотную
  27. Особенности оформления сопроводительных документов на перевозку древесины
  28. Законодательное обоснование
  29. Ответственность за нарушение правил перевозки древесины
  30. Структура документа
  31. Нестандартные ситуации
  32. Кому не нужно оформлять сопроводительный документ
  33. Как часто необходимо заполнять данную форму
  34. Сопроводительный документ на перевозку древесины
  35. Основные положения закона
  36. Как заполнять бланк на перевозку древесины
  37. Особые ситуации в грузоперевозках
  38. Кто освобожден от оформления сопроводительных документов
  39. Периодичность составления документов

6 главных правил перевозки техники на дачу

Документы на провоз дров

Что сказать инспектору ГИБДД? Как правильно закрепить на прицепе? С какой скоростью можно ехать? — на эти и другие вопросы ответил эксперт «За рулем».

Не вся техника способна добраться своим ходом от места хранения или покупки до места применения. Мотоцикл (дорожный или для внедорожных соревнований), квадроцикл, снегоход, мотоблок, неразборная лодка, да мало ли что еще придумано… Везти такую технику удобнее всего на прицепе, в кузове пикапа или внутри фургона. В любом случае следует учесть несколько важных моментов.

1. Документы на груз

Материалы по теме

В Правилах дорожного движения (пункт 2.1) указано, какие документы должен предъявлять водитель сотруднику ДПС при проверке на дороге. Обычно достаточно этих: водительское удостоверение, регистрационные документы на автомобиль и прицеп, а также полис ОСАГО (даже если он электронный). Однако есть в п. 2.1 и еще одно требование к необходимым документам:в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз…

Так что, если попадется въедливый сотрудник ГИБДД, то он может начать требовать документы на груз. И такое желание может возникнуть не только при виде елки перед Новым годом, а и при любых предметах в изрядном количестве.

Несколько ящиков алкогольной продукции, полный кузов дров, ну и, само собой, техника. Естественно, больший интерес вызывают новые, блестящие, в упаковке устройства.

Вряд ли кого-то заинтересует старенький с виду мотоблок с подтеками смазки и прилипшими комьями земли либо заляпанный кроссовый мотоцикл, не предназначенный для дорог общего пользования.

Материалы по теме

Сотрудник ГИБДД может ссылаться на постановление правительства «Правила перевозки грузов…» №272 от 2011 года. Предложите ему вместе перечитать пункт про сферу применения: «п. 1.4. Правила распространяются на перевозчиков, экспедиторов, фрахтовщиков и фрахтователей, грузоотправителей и грузополучателей, иных участников транспортного процесса, участвующих в перевозках грузов транспортными средствами, независимо от организационных форм и форм собственности их владельцев и регламентируют взаимоотношения, права, обязанности и ответственность сторон».

Ключевое слово — «взаимоотношения». У вас при перевозке личных вещей никаких взаимоотношений не возникает. Единственная ваша задача — убедить инспектора, что груз принадлежит вам или присутствующим в автомобиле членам семьи. Тогда не возникает юридическое понятие грузоперевозка.

Хотя все же лучше иметь документы на перевозимую технику. На мотоблок — чек, гарантийный талон. На лодку с мотором — судовой билет. На мотоцикл — СТС. На квадрик — свидетельство о регистрации Гостехнадзора.

2. На чем везти?

Самый удобный способ перевозки любого из упоминавшихся устройств — поместить в кузов пикапа или в микроавтобус. Так вы практически не ограничены по скорости, в то время как с прицепом на автомагистрали — до 90 км/ч и на обычной дороге — до 70 км/ч.

Без прицепа и аэродинамика лучше и, соответственно, расход топлива ниже. Да и проходимость выше, что немаловажно на «последней миле» перед целью. Крепить груз в кузове пикапа удобнее, поскольку там обычно предусмотрены крепежные проушины. У некоторых прицепов их, к примеру, нет. Но если без прицепа не обойтись, обратите внимание на следующие два пункта.

3. Документы на прицеп

Наличие документов обязательно. Для использования прицепа с собой нужно иметь только Свидетельство о регистрации транспортного средства (то есть прицепа). ПТС может лежать дома.

Техосмотр и страховка на прицепы не нужны. А вот если прицеп вы взяли у приятеля, то не обойтись без доверенности, хотя бы рукописной.

Там должны быть данные о прицепе, обоих действующих лицах и само разрешение со сроками, а также подписи обеих сторон.

Скачать образец доверенности на прицеп

4. Категория в водительском удостоверении

Подавляющее большинство автовладельцев в нашей стране имеют водительское удостоверение категории В, разрешающее управлять автомобилями полной массой, не превышающей 3,5 т. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» (ст. 25) разрешает водителю с категорией B управлять автомобилями категории В с прицепом в двух случаях:

  • максимальная масса прицепа не превышает 750 кг;
  • максимальная масса прицепа превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Материалы по теме

За нарушение полагается предупреждение или штраф 500 рублей по статье 12.21, ч 1 КоАП РФ.

Масса автомобиля без нагрузки, а также разрешенная максимальная масса обычно указана в свидетельстве о регистрации ТС. Если посчитать, увезти можно не так уж и мало. К примеру, пикап, внедорожник или кроссовер с массой 1700 кг может увезти на 600-килограммовом прицепе небольшую легковушку массой около 1100 кг.

Масса квадроцикла, как и снегохода, редко превышает полтонны. Мотоциклы и мотоблоки еще легче, лодка небольших размеров редко бывает тяжелее 450 кг. Для таких условий важно подобрать прицеп с достаточной грузоподъемностью, а тягачом может быть почти любой автомобиль крупнее Матиза.

Если же собираетесь везти что-то побольше, то нужно задуматься о получении категории ВE или СЕ в водительских правах.

Табличка на кузове автомобиля содержит много информации. 1620 — максимально разрешенная полная масса; 2720 — полная масса с прицепом; 1–0860 — максимальная нагрузка на переднюю ось; 2–0805 — максимальная нагрузка на заднюю ось.

Табличка на кузове автомобиля содержит много информации. 1620 — максимально разрешенная полная масса; 2720 — полная масса с прицепом; 1–0860 — максимальная нагрузка на переднюю ось; 2–0805 — максимальная нагрузка на заднюю ось.

5. Правильно разместить

Квадроцикл, снегоход или другую технику надо размещать в кузове прицепа как можно ближе к передней стенке, так, чтобы на шар фаркопа автомобиля приходилась нагрузка около 50 кг. Это обеспечивает оптимальную устойчивость автопоезда. По ширине груз лучше разместить в центре, симметрично относительно продольной оси прицепа.

6. Хорошо закрепить

Материалы по теме

В первую очередь необходимо исключить смещение груза вперед при торможении. Квадроцикл часто крепят за его фаркоп к задней части прицепа, а затем притягивают за передок штатной лебедкой. Этого часто недостаточно: лебедка во время поездки за счет навивки троса на барабане может ослабнуть примерно на 10–15 см. Груз получит свободу и при торможении всей массой обрушится вперед. Так что рекомендую помимо троса лебедки дополнительно зачалить переднюю часть к дышлу прицепа. То же самое и при перевозке лодок. Нельзя надеяться на один трос штатной лебедки — необходимо дополнительно зачалить плавсредство за проушину в носовой части.

***

Перевозка такой техники, которая чаще всего предназначена для отдыха и развлечений, не должна приносить проблем. Она будет простой и безопасной — просмотрите перед поездкой чек-лист, который вы только что прочитали.

  • Важные правила буксировки автомобиля  — тут.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/922922-6-glavnykh-printsipov-perevozki/

Оборот древесины и документальное сопровождение грузоперевозки

Документы на провоз дров

Круглый лес признан на государственном уровне стратегически важным товаром и ресурсом. Поэтому его нелегальный оборот и вывоз за пределы страны карается уголовным законодательством. Неправильно оформленные документы становятся проблемой для всех участников договора по такой перевозке. Помимо штрафов, нарушителей наказывают и более серьезными мерами — до 12 лет тюрьмы.

Правила оборота древесины

Нормы перевозки леса в России с 2013 года стали строже. Основанием тому стал Федеральный Закон № 415 от 28.12.13, которым внесли изменения в некоторые законы, а именно в Лесной кодекс и национальный Кодекс об административных правонарушениях.

Оборот древесины следует регистрировать в Единой государственной системе учета. Данные обязали вносить как юридические лица, так и предприниматели. Информация о древесине и сделках с ней вносится в электронной форме. Услуга является бесплатной. В базе данных сберегается такая информация:

  • список юридических лиц и предпринимателей, которые заготавливают древесину;
  • перечень заключенных соглашений — об аренде, купле-продаже, пользовании участками леса с координатамиих местоположения, сведениями про арендаторов, покупателей и др.;
  • декларации с указанием количества древесины, которая заготавливается;
  • отчеты об использовании лесов, которые в том числе содержат данные об объеме, породном, видовом, сортиментном составе;
  • о субъектах хозяйственной деятельности, которые совершили сделки с сырьем;
  • о количестве заготовленной древесины;
  • о маркировке леса.

Маркировка представляет собой бирку на каждом стволе. На ней представляется информация о породе срубленного дерева, объем, данные владельца партии. Ответственность за отсутствие такой бирки действует с 01.07.15 г.

Система взаимодействует с другими официальными ресурсами, которые являются частью инфраструктуры, отвечающей за предоставление госуслуг, и с другими системами. Порядок пользования нею устанавливаются Правительством страны.

Случается, что в ЛесЕГАИС нужно внести информацию, которая уже содержится в базе обязательных данных других ресурсов. Тогда эти сведения включают и в систему учета древесины.

Документы для транспортирования

Для перемещения древесины по территории России потребуются стандартные документы, которые нужны для других видов грузов.

При перемещении наземным транспортом — путевой лист, договор между владельцем и перевозчиком груза, между водителем и транспортной компанией, ТТН, свидетельства на автомобиль.

Если перевозится груз, который относится к негабаритным, то придется позаботиться о разрешении на перевозку леса.

Сопроводительный документ

Помимо вышеупомянутых бумаг, законодательство требует оформить сопроводительный документ. Эта норма прописана в ст. 50.4 Лесного кодекса. Виды древесины, попадающие под ее действие, указываются в распоряжении Правительства РФ от 13.06.14 № 1047-р.   

Сопроводительный документ заполняют всякий раз, когда предстоит транспортировка древесины, то есть на каждую партию. Один регистрационный номер допускается использовать в течение всего дня, если все партии транспортируются по тому же маршруту, груз того же сортимента и т. д., в одинаковом объеме.

Сопроводительный документ на перевозку леса предоставляется водителю в одном экземпляре. Он предусматривает такие сведения:

  • данные собственника;
  • кто является отправителем, перевозчиком, получателем;
  • номер декларации о сделке с лесом (если такие совершались);
  • регистрационный госзнак автомобиля;
  • пункт отправления;
  • сведения о самой древесине — сортимент, порода, кубатура, количество;
  • Ф.И.О. лиц, которые заполнили форму.

Сопроводительный документ обязателен для юрлиц, предпринимателей, в чьей собственности находится древесина. Когда материал продается гражданам, перемещается между складами предприятия, а также ее перевозка осуществляется для личных нужд собственников сырья, то графа 7 остается пустой, поскольку сделки нет. 

Требование об оформлении этой бумаги не распространяется на трелевку в ходе заготовки, перемещения сырья по внутренним территориям предприятия. Форма и правила заполнения приводятся в Постановлении Правительства № 571 от 2014 года.

Задержание транспорта и древесины

Если в дороге автомобиль с лесом остановят сотрудники контролирующих органов, то они проверяют, есть ли право владения древесиной по предыдущим сделкам или в результате собственной заготовки, для чего проверяют ИНН, вписанный в форму сопроводительного документа. Сверяются также с данными ЛесЕГАИС.

По статье 27.9 КоАП уполномоченные органы могут досмотреть транспортное средство. Задержание проводится в соответствии со статьей 27.13 КоАП.

Если перевозчик не предоставляет сопроводительный документ на лес, это расценивают как административное правонарушение. В таком случае должностное лицо штрафуют на сумму от 25 тыс. руб., юридическое — от 200 тыс. руб.

Наказание наступает и за отсутствие обязательной маркировки на грузе. Размер минимальных штрафов такой же.

Когда сопроводительный документ не нужен

Согласно закону 415-ФЗ, сопроводительный документ не требуется, если древесина предназначается для собственных нужд населения. Однако при этом юристы рекомендуют при перевозке леса физическим лицом оформлять документ, который указывает на право собственности.

Граждане, которые не занимаются бизнесом в этой сфере, могут проводить вырубку только после оформления договора на куплю-продажу древесины для личного использования. Согласно ч. 3 ст. 50.1 Лесного кодекса, органы власти или местного самоуправления, имеющие полномочия на заключение таких договоров, ведут учет древесины.

Кроме договора, подтверждением может быть справка от председателя садового кооператива, в которой говорится, что сырье вывозится с садового участка. В тексте также указывают госномера автомобиля, прицепа.

Не потребуется сопроводительный документ и при перевозке новогодних елей, пихт и других пород. В статье 50.3 главы 2.2 Лесного кодекса говорится, что виды древесины, на которые нужен документ, определяет Правительство на основании Классификатора продукции, Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности.

Так, согласно Классификатору, действие № 415-ФЗ относится к разделу «Продукция лесоводства, лесозаготовок и связанные с этим услуги», что соответствует коду 02, а также лесоматериалы необработанные (код 20.02). Новогодние сосны закон трактует как продукт сельского хозяйства и охоты, которым присваивается код 01.

Экспорт древесины

Для вывоза древесины за пределы страны оформляют более широкий пакет документов. В него входят:

  • внешнеэкономический договор перевозки леса;
  • паспорт экспортной сделки;
  • спецификация;
  • сертификат фитосанитарного контроля;
  • инвойс — аналог товарно-транспортной накладной на автомобильную перевозку леса.

Помимо того, при экспорте таких грузов в ряде случаев требуется оформление следующих документов:

  • письмо в таможню, где должен отгружаться товар, в котором разрешается вывоз груза и таможенное оформление;
  • заявление в таможню, которым податель просит разрешить таможенное оформление по откреплению;
  • полные характеристики груза — наименование, порода, обработка, сорт и номер документа, которым он определен, размеры и предельные отклонения, реквизитыдокумента о соответствии;
  • договор про куплю-продажу;
  • счет и подтверждение оплаты;
  • лесная декларация;
  • отгрузочная спецификация;
  • сертификат, подтверждающий качество;
  • сведения про цепочку покупки и другие.

Фитосанитарный сертификат

Так называют документ, выдаваемый для перевозки леса автотранспортом, который удостоверяет соответствие перевозимых грузов фитосанитарным нормам. Его применение обусловлено Международной конвенцией по карантину и защите растений.

Получают такой сертификат для экспортных поставок в пункте погрузки и предъявляют при пересечении границы. Его выдают только на одну партию груза, перевозимую конкретным автомобилем.

В России оформляют документ через теруправления Россельхознадзора или уполномоченные органы на основании результатов проверок, которые проводятся на месте отгрузки и лесозаготовки.

Однако нередко приходится оформлять карантинное заключение за границей.

Срок действия сертификата для стран ЕС составляет 14 суток, для других государств он может быть иным.

Для получения фитосанитарного сертификата в органы Россельхознадзора подается заявление установленного образца, которое содержит следующие сведения:

  • наименование продукции;
  • объем для транспортировки;
  • страна, куда перевозится;
  • полное название получателя и другая информация о нем;
  • маршрут;
  • сроки отгрузки;
  • дополнительные требования по фитосанитарному контролю получателя;
  • прочее.

Сертификат выдается за 15 дней, регистрируется 3 дня.

Правильное оформление документов для перевозки леса избавит перевозчика и отправителя груза от тесного и длительного общения с сотрудниками ГИБДД и лесными инспекторами.

Источник: https://svezem.ru/article/oborot-drevesiny-i-dokumentalnoe-soprovozhdenie-gruzoperevozki/

Перевозка леса автотранспортом: документы, правила, цена за км, кругляка, круглого

Документы на провоз дров

Перевозка леса автотранспортом — непростая задача, доверить которую лучше всего профессионалам или внимательно изучить правила транспортировки, какие нужны сопроводительные документы, требования к персоналу и транспортному средству. Только это позволит переправить лесозаготовки, не нарушая закон. Как правильно перевозить лес автотранспортом – тема этой статьи.

Виды леса

Круглый лесоматериал, полученный путем спиливания деревьев, называют кругляком. Он бывает следующих видов:

  • длинномер – это сырье, длиной от 6 до 12 метров;
  • продукция средней длины – габариты от 2 до 6,5 метров;
  • коротье – изделия до 2 метров.

Правила перевозки

Существуют общие правила перевозки кругляка. Для транспортировки изделий используют специальные машины – лесовозы. Перевозка сырья по горной местности требует использования роспусков и прицепов. Каждый из них должен быть оборудован надежной системой торможения.

Перевозка круглого леса автотранспортом

Если нет лесовозов, это не говорит о том, что от перевозки сырья нужно отказаться. Просто в данном случае следует использовать специальные приспособления для фиксации грузов:

  • металлические стойки – такие крепежи создают специальные бортики, которых нет у обычного транспортного средства;
  • гребенки – это приспособления для противоскольжения груза, которые представляют собой платформы с ребристым основанием, удерживающие бревна в одном положении;
  • панели-щиты – устройства, обеспечивающие защиту кабины от случайного падения бревен во время погрузки, крутых поворотов, спусков;
  • колесные цепи, щиты – крепежи, обеспечивающие фиксацию груза при перевозке по некачественному дорожному полотну.

Правила транспортировки леса указывают, что обеспечить необходимыми креплениями груз обязан заказчик услуги в том случае, если перевозчик не имеет в своем распоряжении приспособлений для фиксации изделий. При этом цена транспортировки от этого не изменится.

Важно правильно подготовить лес к перевозке. Для этого отправитель должен:

  • компоновать материал по габаритам, чтобы соблюсти равновесие и избежать переворачивания машины из-за перевеса одной стороны;
  • размещать сырье недалеко от дороги, чтобы был открыт подъезд транспортного средства для погрузки;
  • складировать пиломатериалы в том месте, где электрокабель тянулся на высоте не менее 4,5 метров от поверхности земли.

В итоге должен получиться сбалансированный, ровный ряд без выступающих бревен. Если переводят дрова и другие пиломатериалы небольших габаритов, то их помещают в пакеты и запаивают.

Запрещена ручная погрузка леса, если сырье пропитано химическими препаратами, опасными для здоровья.

Ценная древесина укрывается гидроизолирующим материалом для защиты от дождя или снега.

Сырье нельзя размещать на транспортном средстве, чтобы оно закрывало:

  • номер автомобиля;
  • зеркала заднего вида;
  • осветительные приборы.

Документация

При транспортировке леса водитель обязан при себе иметь такие документы:

  • водительское удостоверение, разрешающее управлять грузовой машиной с прицепом;
  • соглашение на поставку леса;
  • накладную;
  • ПТС;
  • путевой лист;
  • доверенность, если машина принадлежит не водителю, а транспортному листу.

Такие документы требуются в том случае, если осуществляется рейс по территории Российской Федерации.

Для международных перевозок потребуются такие бумаги:

  • водительское удостоверение международного уровня;
  • счет-фактура, где указаны все перевозимые изделия, количество пиломатериалов, цена сырья;
  • накладная, оформленная согласно Конвенции международной транспортировки грузов транспортными средствами;
  • фитосанитарный сертификат, который гарантирует экологичность и безопасность транспортируемого груза;
  • бумага, в которой указаны все виды леса и количество продукции.

При этом если транспортировка продукции происходит за границу, то об этом уведомляют контролирующий орган – Федеральное агентство лесного хозяйства.

Стоимость

Стоимость перевозки зависит от следующих факторов:

  • расценок компании, осуществляющей транспортировку груза;
  • от габаритов, веса сырья;
  • от удаленности конечного пункта от места погрузки.

Примерная цена за км составляет от 100 рублей.

Перевозка леса автотранспортом – сложная процедура, которая требует тщательной подготовки, правильной погрузки, укладки и фиксации сырья. Чтобы в дороге у водителя не возникло проблем с представителями правопорядка, нужно обеспечить его всеми необходимыми документами. Только в этом случае груз будет доставлен к месту назначения в целости и сохранности.

Правила перевозки негабаритных грузов автотранспортом.

Источник: https://gruz0perevozki.ru/perevozka-lesa-avtotransportom.html

Гост 3243-88 дрова. технические условия, гост от 21 декабря 1988 года №3243-88

Документы на провоз дров

ГОСТ 3243-88Группа К15

МКС 79.040
ОКП 53 2000

Дата введения 1990-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством лесной промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21.12.88 N 4372

3. ВЗАМЕН ГОСТ 3243-46 в части дров для отопления

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 4-94)

6. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Май 2004

Настоящий стандарт распространяется на дрова хвойных и лиственных пород, используемых в качестве топлива.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Размеры дров устанавливают:

по длине – 0,25; 0,33; 0,50; 0,75; 1,00 м;

по толщине – от 3 см и более;

предельное отклонение по длине ±0,02 м.

По требованию потребителя допускаются дрова кратных длин. При этом предельные отклонения по длине устанавливают от -0,05 до +0,10 м.

Для населения дрова кратных длин не допускаются.

Примечание.

Дрова кратных длин для населения допускались до 01.01.91 г.

1.1.1. Дрова длиной 1 м и менее и толщиной от 16 до 26 см должны быть расколоты на две части, толщиной от 28 до 40 см – на четыре части, толщиной 42 см и более – на количество частей, при котором наибольшая линия раскола по торцу любой части не превышала бы 22 см.

1.2. В дровах не допускается наружная трухлявая гниль.

Ядровая и заболонная гнили допускаются размером не более 65% площади торца. Количество дров с гнилью от 30 до 65% площади торца не должно превышать 20% объема партии, а при использовании дров на предприятиях Минлеспрома СССР допускается до 40% объема партии.

1.2.1. Дрова разделяют:

по древесным породам в зависимости от теплотворной способности на три группы:

1 – береза, бук, ясень, граб, ильм, вяз, клен, дуб, лиственница;

2 – сосна, ольха;

3 – ель, кедр, пихта, осина, липа, тополь, ива;

по однородности пород – на однородные и смешанные.

Однородными считаются дрова, изготовленные из древесных пород, отнесенных к одной из групп, смешанными – из древесных пород разных групп.

1.2.2. Дрова из древесины дуба заготовляют только в тех случаях, когда не имеется возможности использовать эту древесину для выработки дубильных экстрактов.

1.2.3. Дрова должны быть очищены от сучьев. Высота оставшихся сучьев не должна превышать 30 мм.

1.2.4. Дрова могут быть как в коре, так и без коры.

2. ПРИЕМКА

2.1. Дрова принимают партиями. Партией считают любое количество дров, оформленное одним документом, удостоверяющим соответствие их требованиям настоящего стандарта.

2.2.

В документе должно быть указано:

наименование ведомства или организации, в систему которой входит предприятие-поставщик;

наименование предприятия-поставщика и его местонахождение;

однородность дров и соотношение разных групп в смешанных дровах;

объем партии дров в плотной мере (кубических метрах); при приемке дров по массе – масса партии в тоннах и влажность древесины;

обозначение настоящего стандарта.

2.3. Правила приемки – по ГОСТ 2292 со следующими изменениями: партия подлежит приемке, если количество дров в выборке, не соответствующих требованиям настоящего стандарта, составит не более 5%.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Измерение размеров гнили – по ГОСТ 2140.

3.2. Средства измерения – по ГОСТ 21524.

3.3. Определение влажности дров – по ГОСТ 17231.

3.4. Измерение толщины и длины дров – по ГОСТ 2292.

3.5. Объем дров длиной более 3 м определяют по ГОСТ 2292 и ГОСТ 2708.

3.6. Объем дров длиной до 3 м включительно определяют пересчетом складочной меры в плотную (м).

3.6.1. Объем дров в складочной мере определяют умножением высоты поленницы (штабеля) на ее длину и ширину.

Ширину поленницы, штабеля (далее по тексту – поленница) принимают равной номинальной длине уложенных дров.

Высоту поленницы определяют, как среднее арифметическое результатов не менее трех измерений.

При длине поленницы более 10 м ее высоту измеряют через каждые 3 м.

Толщину прокладок и подштабельных подкладок при измерении высоты не учитывают. При укладке дров с влажностью более 25% поленницы должны иметь неучитываемую надбавку на усушку и усадку по 3 см на каждый метр высоты.

При определении объема клетки за ее расчетную длину принимают 0,8 действительной длины.

3.6.2. Объем в плотной мере определяют умножением объема поленницы в складочной мере на соответствующий коэффициент полнодревесности (приложение).

3.7. Допускается определение объема дров групповыми методами по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

3.8. При возникновении разногласий в определении объема дров согласно пп.3.6, 3.6.1, 3.6.2 объем в плотной мере определяют умножением объема поленницы в складочной мере на фактический коэффициент полнодревесности.

3.8.1. Фактический коэффициент полнодревесности определяют на пробной поленнице, с лицевой стороны которой вне клеток намечают прямоугольник высотой, равной высоте поленницы, и длиной основания вдоль поленницы не менее 8 м. Стороны прямоугольника очерчивают углем, краской или мелом.

В прямоугольнике проводят диагональ.

При длине основания прямоугольника менее 8 м проводят две диагонали. Диагональ или, во втором случае, обе диагонали должны пересекать не менее 60 торцов поленьев.

Фактический коэффициент полнодревесности, выраженный в сотых долях, определяют делением суммы протяженностей торцов поленьев по диагонали прямоугольника (или двум диагоналям) на длину диагонали (или соответственно двух диагоналей).

Длину диагонали измеряют в сантиметрах.

Результат измерения длины диагонали округляют до целого сантиметра, при этом доли менее 0,5 см не учитывают, а доли, равные 0,5 см и более, считают за целый сантиметр.

Протяженность каждого торца поленьев (без пустот) по диагонали измеряют с округлением результата до 0,5 см, при этом доли менее 0,3 см не учитывают, а доли, равные 0,3 см и более, считают за 0,5 см.

3.8.2. Фактический коэффициент полнодревесности поленниц, состоящий из дров в круглом виде, допускается определять делением суммарной площади торцов поленьев, определенной на лицевой стороне поленницы в прямоугольнике площадью 4 м, на площадь этого прямоугольника.

4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Дрова транспортируют всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта, в пакетированном и непакетированном виде.

4.2. Размеры пакетов – по ГОСТ 16369. Пакеты формируют с применением средств пакетирования по ГОСТ 14110.

4.3. Хранение дров осуществляется в плотных, плотно-рядовых и пачковых штабелях и плотных поленницах на открытых складах сухим способом.

Общие требования к планировке складов и укладке штабелей (поленниц) – по ГОСТ 9014.0 и ГОСТ 12.3.015.

При длине поленниц более 10 м они укрепляются клетками, укладываемыми через каждые 10 м.

Приложение (обязательное). коэффициенты полнодревесности для перевода складочной меры в плотную

ПРИЛОЖЕНИЕ
Обязательное

Коэффициент полнодревесности для поленьев
Хвойные породыЛиственные породы
Длина, мкруглыерасколотыесмеськруглых и расколотыхкруглыерасколотыесмеськруглых и расколотых
тонкиесредниетонкиесредние
0,250,790,810,770,770,750,800,760,76
0,330,770,790,750,750,720,780,740,74
0,500,740,760,730,730,690,750,710,71
0,750,710,740,710,720,650,720,690,69
1,000,690,720,700,700,630,700,680,68
1,250,670,710,690,690,610,680,670,67
1,500,660,7030,680,680,600,670,650,66
2,000,640,680,660,670,580,650,630,65
2,500,620,670,640,660,560,630,620,64
3,000,610,660,630,650,550,620,600,63

Примечания:

1. Тонкие поленья – толщиной от 3 до 10 см включительно, средние – толщиной от 11 до 14 см включительно; смесь поленьев – круглых 40% и расколотых 60%.

2. При наличии в поленнице у более 25% кривых поленьев с высотой сучьев более 1 см коэффициент полнодревесности уменьшается для круглых на 0,07, для смеси круглых и расколотых на 0,05, для расколотых – на 0,04.

3. При наличии в партии дров хвойных и лиственных пород допускается применять коэффициенты по преобладающим (хвойным или лиственным) породам.

4. Для партии объемом более 1000 складочных кубических метров при переводе в плотную меру допускается применять коэффициенты для смеси круглых и расколотых поленьев по преобладающим породам (хвойным или лиственным), но без учета примечания 2.Текст документа сверен по:официальное издание

М.: ИПК Издательство стандартов, 2004

Источник: http://docs.cntd.ru/document/1200014999

Особенности оформления сопроводительных документов на перевозку древесины

Документы на провоз дров

Довольно многие сегодня занимаются продажей различного рода древесины. Это могут быть и организации, и индивидуальные предприниматели. Эта деятельность требует регулярной транспортировки, которая в нашей стране имеет чёткую регламентацию.

Перевозка древесного сырья любым видом транспорта требует наличия целого пакета документов. Сюда в обязательном порядке входят и транспортные накладные, и товарные накладные, и сертификаты и т. д.

К обязательным бумагам относится и сопроводительный документ на транспортировку древесины.

Оформление сопроводительного документа на транспортировку древесины.

Законодательное обоснование

В 2014 году было принято постановление Правительства РФ № 571, которое и устанавливает нормы и правила заполнения. Здесь же была представлена унифицированная форма сопроводительного документа на транспортировку древесины.

Заполнять данную форму в обязательном порядке положено владельцу товара. В том случае, если право собственности получает покупатель уже на момент погрузки, то и бланк должен будет тоже оформить покупатель.

Если же покупка оформляется с момента выгрузки сырья в месте конечной доставки, то сопроводительные документы на перевозку древесины заполняет сам продавец.

Следует отметить, что при перевозке любых типов древесных материалов, не упомянутых в перечне, который приведён в постановлении Правительства РФ № 1047-р, сопроводительный бланк при проверке предъявлять не нужно. Не нужен он и при транспортировке сырья в личных целях.

Ответственность за нарушение правил перевозки древесины

Потребовать все необходимые бумаги к проверке по законности осуществляемой перевозки могут сотрудники Госавтоинспекции, Рослесхоза или же других контролирующих органов.

Известно, что проверка всего пакета бумаг обычно проводится с особым пристрастием, любая неточность в заполнении трактуется как недостоверная информация и может повлечь за собой совсем немаленький штраф. Меры наказания, положенные в такой ситуации, прописаны в статье 8.28.

1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Так перевозка древесины без сопроводительных документов или при наличии нарушений в их оформлении предусматривает следующие типы административного наказания:

  • для юридических лиц (организаций) сумма штрафа может колебаться от 500000 до 700000 рублей;
  • для ИП и должностных лиц штраф несколько ниже – от 30 до 50 тысяч рублей.

Кроме штрафных санкций, инспекторы имеют полное право конфисковать и перевозимый товар, и даже транспортное средство, используемое для транспортировки. Конфискация будет произведена в обязательном порядке, если заполненный в установленном порядке бланк отсутствует. У инспектора может возникнуть подозрение о незаконной перевозке древесины, вырубке или даже воровстве.

Владельцу потребуется в судебном порядке доказывать законность арестованного имущества. При фиксации правонарушения подобного рода судебные дела будет рассматривать мировой судья по месту, где был задержан автомобиль. В этом случае абсолютно неважно, откуда и куда перевозился товар.

Эта процедура может занять очень длительное время, а это крайне нежелательно для любого бизнеса.

Структура документа

Данный законодательно утверждённый документ имеет строго определённую форму, состоящую из 12 пунктов. Каждый из этих пунктов подлежит обязательному заполнению.

Здесь строго запрещено редактировать названия подпунктов или вопросов, которые в них содержатся.

При заполнении сопроводительного документа на транспортировку древесины в заполняемой форме должно быть в обязательном порядке указанно:

  1. № документа, который устанавливает собственник груза. Примечательно, что, имея несколько пунктов отправки, владелец не обязан синхронизировать номера.
  2. Дата заполнения.
  3. Личные данные собственника перевозимого древесного сырья – организационно-правовая форма, для юридического лица – наименование, для ИП – ФИО, ИНН, место нахождения.
  4. Данные грузоперевозчика.
  5. Данные грузоотправителя.
  6. Данные грузополучателя.
  7. Номера деклараций по оформлению сделок с древесиной (этот пункт заполняется в том случае, если такие сделки совершались ранее).
  8. Номер автомобиля, на котором совершается транспортировка.
  9. Пункт, откуда отправляется груз.
  10. Пункт, куда товар должен быть доставлен.
  11. Здесь необходимо заполнить таблицу, в которой нужно указать сведения о видах или породе древесного сырья, её ассортимент, объём и количество. В этой таблице будет необходимо отметить все различия перевозимой древесной продукции, отобразив их в разных строках и столбцах.
  12. Этот пункт предназначен для заверения бланка человеком, заполнившим его. Для этого нужно будет указать ФИО заполняющего, его должность и поставить подпись.

При необходимости бланк сопроводительного документа всегда можно скачать в интернете и размножить.

Нестандартные ситуации

Иногда возникает ситуация, когда, кроме необработанной древесной продукции, на автомобиле перевозится другой товар, и он может быть выгружен в совершенно другом месте назначения.

В этом случае сопроводительный документ не требует никаких изменений.

Если на автомобиле перевозятся разные партии древа, которые нужно выгрузить в разных местах, то собственнику нужно будет заполнить несколько бланков, на каждую партию товара в отдельности.

Кому не нужно оформлять сопроводительный документ

Возможность не заполнять данный бланк законодательно предоставляется тем частным лицам, которые совершают транспортировку только в личных целях.

Важным нюансом в подобной ситуации является тот факт, что при прохождении проверки владелец будет обязан доказать, что цель покупки и транспортировки древесного сырья – это использование его в собственных нуждах.

Для этого у собственника должны быть на руках любые бумаги, подтверждающие покупку. Это могут быть кассовые чеки, товарная накладная и договор купли-продажи.

В том случае, если вышеперечисленные бумаги будут отсутствовать, инспектор обязан будет арестовать и груз, и автомобиль. Дальнейшее разбирательство будет происходить в судебном порядке. Так что стоит подумать, нужно ли рисковать недобросовестным перевозчикам таким образом.

Как часто необходимо заполнять данную форму

Законодательством предусмотрено заполнение сопроводительного документа на каждую партию древа. Исключением можно считать только один вариант.

В том случае, если приобретённый товар перевозится в течение одного дня абсолютно одинаковыми партиями, на одном и том же автомобиле, из одного и того же места, пункт выгрузки тоже один и тот же, она предназначена одному и тому же покупателю, то данный бланк можно оформлять всего один раз. Но если в партиях есть хотя бы малейшие различия, форма заполняется заново. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что прежде чем приступать к транспортировке любого вида дерева в необработанном виде, необходимо ознакомиться с нормами, регламентирующими данную деятельность. Внимательное отношение к законодательству позволит не потерять довольно большую сумму денег, время и нервы.

Источник: https://econom-trans.ru/docs/soprovoditelnyy-dokument-na-transportirovku-drevesiny.html

Сопроводительный документ на перевозку древесины

Документы на провоз дров

Сопроводительный документ на транспортировку древесины — бумага, которая оформляется сторонами сделки, он не является документом строгой отчетности.

Основные положения закона

Форма сопроводительного документа для транспортировки древесины установлена законом еще в 2014 году. Постановлением Правительства № 571 от 21.06.2014 года строго определено, как должен оформляться этот документ. Помните, он не заменят накладных (товарных, транспортных) и прочую обязательную документацию.

За недобросовестное оформление бумаг предусмотрено наказание. Так, если документы на перевозку древесины оформлены не корректно, КоАП предусматривает штраф за нарушение. При оформлении штрафа на сотрудника компании, его сумма составляет 30 — 50 тысяч рублей. Если же наказание понесет организация, то и сумма будет намного больше — 500 — 700 тысяч рублей.

Дела о подобных правонарушениях рассматриваются мировыми судьями по месту, где правонарушение было зафиксировано. Оформить нарушение могут как сотрудники полиции, так и лесной охраны.

Как заполнять бланк на перевозку древесины

Прежде чем заниматься оформлением бумаг на перевозку необходимо скачать бланк сопроводительного документа. Его форма включает в себя 12 пунктов. Все пункты должны быть заполнены тщательно и очень аккуратно — редактировать документ недопустимо. В документе необходимо изложить следующую информацию:

  • Даты составления.
  • Номера документов. Нумерация определяется владельцем груза.
  • Данные о собственнике, отправителе, получателе, перевозчике древесины. Их контакты.
  • Реквизиты декларации о сделке.
  • Информация о транспортном средстве, выполняющем перевозку (госномер).
  • Место отправления и место прибытия груза.

Унифицированная форма предполагает наличие информации о самом перевозимом грузе: сортамент, порода древесины, объем партии, количество единиц в партии.

Пункт 11 формы позволяет внести информацию о нескольких породах древесины. На каждую породу предусмотрена отдельная строка.

Сопроводительный документ составляется собственником древесины. В завершении формы необходимо подвести итог — указать общее количество перевозимых материалов.

Кроме того, форма предусматривает содержание информации о лице, которое занималось составлением данного документа. В пункт 12 формы необходимо указать ФИО, должность и подпись человека, оформлявшего бумагу. Естественно, документ должен сдержать подписи и печати. Без них он не имеет никакой юридической силы.

Скачать сопроводительный документ на перевозку древесины
(пустой бланк, .xls).

Скачать образец заполнения сопроводительного документа
на перевозку древесины (.xls).

Особые ситуации в грузоперевозках

В грузоперевозках случаются и различные незапланированные ситуации. Например, когда машина идет по маршруту и должна разгрузиться не в одном месте, а в нескольких. В таком случае нужно заранее предусмотреть все нюансы и просчитать риски:

  1. Если транспорт задерживается или выгружает другой груз в середине маршрута, то оформление дополнительных бумаг не требуется. В документе указывается только пункт прибытия груза.
  2. Если часть древесного груза будет отгружена в середине пути, то лучше составить документ на каждую часть груза отдельно.

Кто освобожден от оформления сопроводительных документов

К таким категориям относятся частные лица. Если человек владеет древесиной, и она будет использоваться для личных целей, то сопроводительные документы можно не составлять. Однако и здесь есть тонкости.

При транспортировке физлицом своей древесины ему необходимо доказать что груз будет использоваться для своих нужд.

Для этого нужно запастись грамотно составленной документацией — это может быть кассовый чек, договор купли-продажи или накладная.

Периодичность составления документов

Если компания отгружает древесину постоянно, то унифицированная форма сопроводительного документа составляется на каждую отдельно взятую партию леса.

Исключением может стать лишь тот случай, когда отправляются одинаковые партии древесины. В этой ситуации один сопроводительный документ может быть оформлен для нескольких партий.

Если же партии имеют хоть малейшее отличие, то документы составляются на каждую в отдельности. Этот момент прописан в ФЗ № 415.

Транспортная компания «Трансгрупп» поможет не только организовать транспортировку древесины, но и окажет содействие в составлении договора перевозки древесины, предоставит бланк и образец сопроводительных документов на транспортировку древесины. При необходимости наши специалисты помогут в оформлении документов.

Источник: https://tg777.ru/dokumenty/dokument-na-perevozku-drevesiny/

Юрист поможет
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: